作为重要的水利工程纽带，杨思水利纽带由船闸和控制闸组成，外通黄浦江，内连川杨河，承担着通航、防汛、调水等重要职责。杨思船闸规划通航等级为100吨级，具有过闸通航保证功用。近年来，杨思船闸通航流量大幅度上升，2023年船闸实践双向年过闸船只总载重到达2428万吨。

　　因为长时间24小时超负荷运转、过闸流量较大，且大型船只通行常发生冲突、磕碰，杨思船闸的闸室、门槽及启闭机等设备受损严峻，呈现混凝土表层掉落、露筋、裂缝、止水损坏等问题，存在必定安全危险危险。为保证安全运转和严重工程有序施行，2024年1月，浦东新区水务局自动作为，对船闸闸室及表里引航段展开水下探摸、水下地势测绘、沉降、笔直位移丈量等作业，全面摸排出险状况。依据排摸成果，浦东新区水务局决议由区水闸中心安排施行杨思船闸表里闸首门槽及部分设备应急抢险加固工程。为削减对船只通航的影响，水闸中心一直在优化应急抢险工程计划，紧缩工期，将原计划50多天工期优化到30天。据悉，杨思船闸已于3月6日起中止通航并展开施作业业，计划4月5日竣工并康复通航。

　　现在，浦东新区水务局、区建交委、区城管执法局等有关部门成立了区级应急抢险作业领导小组，一起做好保证和应急处置作业。此外，浦东新区城管执法局交通支队、区航务中心、区水闸中心、区公安分局水上治安派出所将进一步坚持协作，保证船只绕行通航安全。

　　应急抢险工程施行期间，为削减对船员、港口企业正常运转发生的影响，浦东新区城管执法局交通支队、区航务中心、区水闸中心联合发布《告码头企业和船员书》；举行港口企业和船员代表交流座谈会，宣扬奉告工程预备状况，听取企业和船员定见；举行沿线街镇通气会，执行沿线街镇协同做好应急作业并向沿线居民做好宣扬作业，自动奉告状况，得到大众理解和支持。

　　一起，为满意工程期间船只通航需求，施行工程单位托付第三方编制了船只绕行通航安全保证计划，使契合有关要求的船只可经赵家沟绕行浦东运河进入川杨河等航道。

　　“咱们挑选船只通行‘冷季’施工，可在现有条件下基本保证船运需求。”浦东新区水闸中心相关负责人介绍。

　　纪检监察组监督告发中国水利报社纪检监督告发信箱中心网信办（国家互联网信息办公室）

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